【智车派新闻】近日，上汽时捷上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受媒体采访时，高层各方对小米汽车的吐槽上海市某某电气维修站设计提出了批评。他表示：“我直接喷一下小米。小米我们说抄是汽车起一种成功的商业模式。很多人不认识那个叫保时捷的抄保车对吧，那当然保时捷车怎么会难看呢？我都是网友网上看到的，不是上汽时捷邵景峰说的。网上还有红米呢。高层各方”在一旁的吐槽上汽总设计师邵景峰则表示不想对此发表意见。

　　俞经民继续说道：“这个活雷锋，小米上海市某某电气维修站中国创业界的汽车起标杆。我很理解，抄保没什么不好意思，网友只要成功。上汽时捷但一定殊途同归，会回来仔细地考虑你这个品牌是干什么的。因为这个不完全是电子消费品，手机都长得差不多，汽车永远不会。”

　　俞经民的观点引发了广泛的讨论。有人认为，市场竞争激烈，模仿是一种快速获取市场份额的方式；但也有人指出，长期来看，原创设计和品牌定位对于企业的可持续发展至关重要。

　　尽管存在争议，小米汽车的表现却相当抢眼。根据最新公布的8月份交付数据，小米SU7（参数丨图片）的交付量突破了1万台，连续第三个月实现万辆交付，并有望在11月提前完成全年10万台的交付目标。

　　　小米汽车的创始人兼CEO雷军宣布，小米汽车的门店扩张速度惊人。8月份新增了8家门店，目前在全国36个城市已有111家门店运营。预计9月份还将新增16家门店，并进入珠海和惠州两个新市场。根据规划，到今年12月，小米汽车将拥有53家交付中心、220家销售门店及135家服务门店。

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